交通一直是國家經濟發展的基礎之一，中國作為交通大國，截至2020年底，全國公路通車總里程達到了519.81萬公里，其中高速公路通車里程16.10萬公里。按照地球的赤道周長來換算的話，全國公路通車總里程大約可繞地球130圈!

  其中，高速公路作為承載著全國各省市縣連接、對20萬以上人口城市覆蓋率已然超過了98%的重要樞紐，在中國大力發展智慧交通的目標之下，無疑吸引了更多目光，開始了屬于自己的數字化轉型!

智慧高速如何實現?

  高速公路的數字化、智慧化升級是交通運輸領域新型基礎設施建設的重中之重，同時也因其地理環境、修建分布等特殊影響，面臨著諸多困難與挑戰，同時對智慧高速的解決方案供應商和運維服務代理商提出了更高的要求：

  ● 站點分散

  ● 設備多樣

  ● 邊緣部署環境惡劣

  ● 專業運維人才匱乏

  這些都是典型的邊緣應用場景所帶來的問題，滬杭甬高速公路也不例外。

  作為浙江高速公路，滬杭甬高速更是智慧高速的探路者和示范者。從2019年開始，它正式啟動智慧高速建設，施耐德電氣攜手合作伙伴浙江雄龍通訊科技有限公司深度參與其中，通過智慧化升級改造，破解數字化難題，并使用IT基礎設施數字化服務云平臺(EcoStruxure? IT Expert——ITE)，成功為智慧交通行業交上了一份滿意的答卷!

  “從配電方案設計，到工程建設，再到設備運維，我們保障滬杭甬智慧高速供配電系統需求。”浙江雄龍總經理周飛介紹道。

ITE解決了哪些問題?

  各個路段設備不統一，配電情況不一，且各地實行分管自治，又因在某些特殊邊緣部署環境(如隧道等)的配電管理還處于完全依靠人為巡檢的傳統模式，巡檢出現問題時要提交申報，然后才能進行維修，費時費力……這些都是滬杭甬高速公路亟需解決的問題。

  而在這些 “解題環節”里，作為一套面向包括使用層、管理層、領導層以及產品供應商和運維服務團隊的SaaS系統——ITE數字化服務云平臺著實功不可沒：

  ● 對所有設備做了統一改造，加裝現場前端數據采集工具

  ● 通過4G上云，后臺人員可憑借ITE平臺，實時看到所有設備的運行情況和運營狀態，從而實現對全路段包括UPS(不間斷電源)在內所有設備的24小時不間斷遠程監視，將實地巡檢工作轉為云端自動化進行

  ● 任何故障預測報警都可以通過電話、短信和移動端App推送等形式及時通知運維工程師，提升故障響應效率，增強安全性

  ● 在這個完全數字化的大平臺上，施家后臺會對系統做整體的運營維護，而浙江雄龍作為施家的代理商，則會使用此管理工具幫助客戶管理設備，減少故障率或者對故障進行預判，防范于未然

深度合作，與浙江雄龍實現1+1>2

  在ITE數字化服務云平臺加持下，滬杭甬高速實現了實時監測、安全升級以及提效降本。

  作為已然合作近二十年的“老友”，施家與浙江雄龍保持著長期良好、深度互信的合作伙伴關系，雙方高度配合下的大量實踐經驗，也使得滬杭甬高速改造項目的數字化運維能力和效率大大提升!

  “數字化是智慧高速配電管理的發展趨勢并將在高效運營方面發揮關鍵作用 。一是便于管理，二是能夠基于大數據分析，對運維、管理、運營都能了如指掌。雖然這是建立在我們傳統電力配件構建的基礎上，但是因為有了數字化的賦能，就可以實現智能化管理，大大提高效率和便捷性。”

  ——周飛

  浙江雄龍總經理

  在高速公路配電管理的智能化和數字化上，施耐德電氣和浙江雄龍走在了前列，ITE數字化服務云平臺在滬杭甬高速應用的成功案例，也將成為交通行業實現智慧轉型的道路中“濃墨重彩”的一筆。

  “如今，客戶對數字化產品和服務的要求越來越多，ITE數字化服務云平臺在滬杭甬高速應用的成功樣板，為我們繼續開拓服務業務轉型贏得了精彩開局。”周飛對未來通過數字化服務賦能客戶和行業并實現可持續業務發展充滿了信心! （資料來源：施耐德電氣官網）